સોલિડ-સ્ટેટ નીચા-તાપમાન લિથિયમ બેટરી પ્રદર્શન

ઘન સ્થિતિઓછા તાપમાનની લિથિયમ બેટરીનીચા તાપમાને નીચી ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ કામગીરી દર્શાવે છે.નીચા તાપમાને લિથિયમ-આયન બેટરી ચાર્જ કરવાથી હકારાત્મક અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ્સની રાસાયણિક પ્રતિક્રિયામાં ગરમી ઉત્પન્ન થાય છે, પરિણામે ઇલેક્ટ્રોડ ઓવરહિટીંગ થાય છે.નીચા તાપમાને સકારાત્મક અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ્સની અસ્થિરતાને લીધે, હવાના પરપોટા અને લિથિયમ અવક્ષેપ પેદા કરવા માટે ઇલેક્ટ્રોલાઇટ પ્રતિક્રિયાનું કારણ બનાવવું સરળ છે, આમ ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ પ્રભાવને નષ્ટ કરે છે.તેથી, બેટરીની વૃદ્ધત્વ પ્રક્રિયામાં નીચું તાપમાન અનિવાર્ય પ્રક્રિયા છે.

ડિસ્ચાર્જ તાપમાન ખૂબ ઓછું છે

લિથિયમ-આયન બેટરી ચાર્જિંગ તાપમાન નીચા તાપમાને ખૂબ ઓછું છે, જે હકારાત્મક અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડને નુકસાન કરશે.જ્યારે બેટરી ચાર્જિંગ તાપમાન ઓરડાના તાપમાન કરતાં ઓછું હોય છે, ત્યારે બેટરીનો પોઝિટિવ ઇલેક્ટ્રોડ પ્રતિક્રિયા આપે છે અને થર્મલી રીતે વિઘટિત થાય છે, અને ઉત્પન્ન થયેલ ગેસ અને ગરમી હકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડમાં બનેલા ગેસમાં એકઠા થાય છે, જેના કારણે કોષ વિસ્તરે છે.જો ડિસ્ચાર્જિંગ દરમિયાન તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય, તો ધ્રુવો અસ્થિર બનશે.નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ અને પોઝિટિવ ઇલેક્ટ્રોડની પ્રવૃત્તિ જાળવી રાખવા માટે, બેટરીને સતત ચાર્જ કરવી આવશ્યક છે, તેથી, ચાર્જ કરતી વખતે હકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ સક્રિય સામગ્રીને શક્ય તેટલી ચોક્કસ સ્થિતિમાં રાખવી જોઈએ.

ક્ષમતાનો ક્ષય

નીચા તાપમાને સાયકલિંગ દરમિયાન બેટરીની ક્ષમતા ઝડપથી ક્ષીણ થાય છે અને બેટરી જીવન પર નોંધપાત્ર અસર કરે છે.નીચા-તાપમાનના ચાર્જિંગથી સકારાત્મક અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ્સમાં વધુ પડતા વોલ્યુમ ફેરફારો થાય છે, જે બદલામાં લિથિયમ ડેંડ્રાઇટ્સની રચના તરફ દોરી જાય છે અને આ રીતે બેટરીની કામગીરીને અસર કરે છે.ચાર્જ/ડિસ્ચાર્જ ચક્ર દરમિયાન શક્તિ અને ક્ષમતામાં ઘટાડો એ પણ બેટરી જીવનને અસર કરતું એક મુખ્ય પરિબળ છે અને ઊંચા તાપમાને LiCoSiO 2 કેથોડ અને LiCoSiO 2 કેથોડનું વિઘટન ઘન ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સાથે ગેસ અને પરપોટા ઉત્પન્ન કરે છે, જે અસર કરે છે. બેટરી જીવન.નીચા તાપમાને ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સાથે હકારાત્મક અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ્સની પ્રતિક્રિયા પરપોટા ઉત્પન્ન કરે છે જે બેટરી ચક્ર દરમિયાન હકારાત્મક અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડને અસ્થિર કરે છે, આમ બેટરીની ક્ષમતા ઝડપથી ક્ષીણ થાય છે.

ચક્ર જીવન

સાયકલ લાઇફ એક્સટેન્શન બેટરીની ડિસ્ચાર્જ થયેલી સ્થિતિ અને ચાર્જિંગ દરમિયાન લિથિયમ આયનની સાંદ્રતા પર આધારિત છે.ઉચ્ચ લિથિયમ આયન સાંદ્રતા બેટરીના સાયકલિંગ પ્રદર્શનને અટકાવશે, જ્યારે ઓછી લિથિયમ સાંદ્રતા બેટરીના સાયકલિંગ પ્રદર્શનને અટકાવશે.નીચા તાપમાને ચાર્જ થવાથી ઇલેક્ટ્રોલાઇટ હિંસક રીતે પ્રતિક્રિયા કરશે, આમ હકારાત્મક અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ પ્રતિક્રિયાને અસર કરશે, જે હકારાત્મક અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ સક્રિય પદાર્થો વચ્ચેની ક્રિયાપ્રતિક્રિયાનું કારણ બનશે આમ નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ પ્રતિક્રિયા કરશે અને મોટા પ્રમાણમાં ગેસ ઉત્પન્ન કરશે. પાણી, આમ બેટરીની ગરમીમાં વધારો કરે છે.જ્યારે લિથિયમ આયનની સાંદ્રતા 0.05% કરતા ઓછી હોય છે, ત્યારે ચક્ર જીવન માત્ર 2 વખત/દિવસ હોય છે;જ્યારે બેટરીનો ચાર્જિંગ કરંટ 0.2 A/C કરતા વધારે હોય, ત્યારે સાઇકલ સિસ્ટમ દિવસમાં 8-10 વખત જાળવી શકે છે, જ્યારે લિથિયમ ડેંડ્રાઇટની સાંદ્રતા 0.05% કરતા ઓછી હોય ત્યારે, સાઇકલ સિસ્ટમ દિવસમાં 6-7 વખત જાળવી શકે છે. .

બૅટરીની કામગીરીમાં ઘટાડો

નીચા તાપમાને, લી-આયન બેટરીના નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ અને ડાયાફ્રેમમાં પાણીની ખોટ થશે, જે બેટરીની ચક્ર કામગીરી અને ચાર્જિંગ ક્ષમતામાં ઘટાડો તરફ દોરી જશે;હકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રીનું ધ્રુવીકરણ પણ નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રીના બરડ વિકૃતિનું કારણ બનશે, જેના પરિણામે જાળીની અસ્થિરતા અને ચાર્જ ટ્રાન્સફરની ઘટના બનશે;ઇલેક્ટ્રોલાઇટનું બાષ્પીભવન, વોલેટિલાઇઝેશન, ડિસોર્પ્શન, ઇમલ્સિફિકેશન અને અવક્ષેપ પણ બેટરીના ચક્ર પ્રદર્શનમાં ઘટાડો તરફ દોરી જશે.LFP બેટરીમાં, ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જની સંખ્યામાં વધારો થતાં બેટરીની સપાટી પરની સક્રિય સામગ્રી ધીમે ધીમે ઘટતી જાય છે, અને સક્રિય સામગ્રીના ઘટાડાથી બેટરીની ક્ષમતામાં ઘટાડો થાય છે;ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ પ્રક્રિયા દરમિયાન, જેમ જેમ ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જની સંખ્યામાં વધારો થાય છે, તેમ ઇન્ટરફેસ પર સક્રિય સામગ્રી નક્કર અને વિશ્વસનીય બેટરી માળખામાં ફરીથી એસેમ્બલ થાય છે, જે બેટરીને વધુ ટકાઉ અને સલામત બનાવે છે.


પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-15-2022